Gleich als erstes muss ich mich
korrigieren, im vorherigen Bericht habe ich die Exporteure aus den
USA als Betrüger hingestellt. Das stimmt so auf keinen Fall. Nach
den jetzigen Erkenntnissen haben sie uns sogar ein sehr gutes, neues
Getriebe nach Uruguay geliefert. Es hatte nur einen entscheidenden
Fehler, es drehte verkehrt herum (obwohl die Drehrichtung unseres
Motors bekannt war).
Aber jetzt der Reihe nach. Alles
verlief planmäßig und wir sind in Richtung Grenadinen (St. Vincent)
aufgebrochen. Aber diesmal sind wir nicht einmal von der Küste weg
gekommen und das Getriebe war schon glühend heiß. Also wider
langsam zurück und das ganze Theater begann von vorne. Getriebe
ausbauen, Getriebe zerlegen, alles voller Metallspäne dadurch
Kupplungsscheiben und Öl-Pumpe kaputt. Ich glaube man kann sich gut
vorstellen was wir für ein Hals hatten. Wir machten ein Termin bei
der Chefin von Power Boot. Peter begleitete uns als Sachverständiger
und Übersetzer. Ich legte die zerstörten Kupplungsscheiben und den
Magneten mit den Metallspänen auf den Tisch. Jetzt konnte sich
keiner mehr herausreden. Power Boot erklärte sich bereit eine neue
Ölpumpe zu bezahlen und der Mechaniker musste auf seine Kosten neue
Kupplungsscheiben und einen neuen Dichtungssatz besorgen, das
Getriebe auf seine Kosten zusammenbauen und in das Boot einbauen.
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der Magnet ist voller Metallspäne |
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nach 4 Stunden hatte das Öl die Farbe von Kaffee |
Wir
waren mit diesem Ergebnis zufrieden. Doch die Ernüchterung kam
sofort. Bei einer Probefahrt in der Bucht wurde das Getriebe wider
sofort heiß und drehte sich extrem schwer (also irgend etwas klemmte
da drinnen). Für uns war klar das jetzt Schluss war. Wir wollten das
gesamte Geld und das Getriebe im Urzustand zurück und wir wollten
ein regeneriertes Getriebe in den USA bestellen. Aber ab jetzt wurde
es völlig verrückt. Durch ein Zufall erfuhren wir das ein Besitzer
einer Luxus-Yacht seine zwei 7,5 Liter Motoren mit samt den Getrieben
austauscht. Da bei einem Antrieb mit zwei Propellern einer links und
einer rechts drehen muss hatte er zwei unterschiedliche Antriebe.
Erst jetzt kam uns die Erkenntnis das wir ein falsches Getriebe im
Boot hatten. Das bedeutet das uns vor zwei Jahren in Uruguay ein
falsch rum drehendes Getriebe eingebaut wurde. Das heißt wir sind
zwei Jahre mit ein rückwärts drehenden Getriebe gefahren. Aus
diesem Grund wurde das Planeten-Getriebe und etliche andere Teile im
Laufe der Zeit zerstört.